Утро разбудило ярким лучом солнца в оконце не хилых размеров и трезвоном будильника. Сегодня, 1 января, мы едем на экскурсию по Бангкоку. Но сначала – в бассейн! Мля! Новый Год всё-таки! 

Какая прелесть, двадцать четвертый этаж, открытый бассейн с голубой водой, солнце и ни души вокруг. Похмелье вышибает только на раз. Несколько кругов по прохладной воде и ты опять в форме. Как я теперь понимаю суровый быт миллионеров, из какого нибудь Майями! Пробежка, бассейн, рюмочка сухого мартини, легкий завтрак и ты в великолепной форме! А главное, что вокруг, никаких сугробов и слякоти, а также хмурого неба, не видевшего солнца уже полгода. Господи! Родина, за что ты такая!?
Dim lights Download Embed Embed this video on your site

Ну, а теперь погнали на экскурсию. И это первого января в одиннадцать утра! В порядке обязаловки посетили пару храмов буддийской направленности, особенно поразил храм лежащего Будды, название европейское, но размеры его (лежащего Будды) просто колоссальны! Сорок четыре метра в длину и пятнадцать метров в высоту! Короче, в фотоаппарат полностью не влезает.

А какие фреш-шейки (свежевыжатые соки с рубленным в снег льдом) они делают из арбузов и ананасов! Наши тетки были в восторге. Мы, мужики, конечно в основном по пиву. Пиво здесь примерно в нашу среднюю цену. Местного пива разновидностей немного, 4-5 видов. Но в принципе, оно всё неплохое. Нам понравился сорт «CHANG», в меру крепкое и похоже на настоящее пиво.

А теперь, немного об автомобильном движении в Бангкоке. Сразу скажу, что без знания города и навыков левостороннего движения, за руль садиться не советую. На моих глазах проспект с двусторонним движением, через пару часов превратился в трассу с односторонним ходом. И тут наверно даже GPS навигатор не поможет. Ездят местные водилы не по правилам, а так как они знают, где надо ездить. Двойная сплошная и красный светофор – это самая маленькая из их проблем. Вообще, пообщавшись с местным гидом (англо-русскоговорящим) я выяснил, что местная дорожная полиция очень лояльна и не прячется по кустам, дабы заловить нарушителей ПДД. Местные ДПСники занимаются тем, в общем чем и положено данной структуре: разруливают пробки, ДТП и прочие проблемы движения автотранспорта. Взяток не вымогают, в трубочку дышать не заставляют. Наверно зарплаты хватает, а может бояться места лишиться.

Пару лет назад, у нас пошла мода на синие или зеленые габаритки, я все думал, откуда такое веяние? Побывав в Таиланде – понял, отсюда! Все большегрузные траки обвешаны разноцветными люстрами и габаритами всевозможных цветов, от синего и фиолетового до зеленого колера.

Основная масса легковых автомобилей это конечно TOYOTA. Объясняется всё довольно просто – их здесь производят. Тойоты в основном все пикапы с открытым кузовом или тентом. Как сказал мне один русский, живущий здесь уже давольно давно: «Каждая тайская семья должна иметь полноприводный пикап, чтобы в сезон дождей можно было передвигаться и перевезти груз, например целый кузов ананасов, а также мотобайк для передвижения на небольшие расстояния».

У всех посетивших Таиланд складывается впечатление, что страна добывает свой насущный хлеб с доходов от туризма, но это не так. Туризм в общем доходе составляет всего чуть более 6%, остальной доход страны составляет экспорт плодоовощных продуктов. Наверно все ели консервированные ананасы производства Таиланд?

Теперь, вот и заключение. Таиланд зимой – для россиян это средство от депрессии и хандры. Я люблю путешествовать, главное чтобы денег хватило! Но одно я знаю, точно – я сюда ещё вернусь! И наплевать на дальний перелет, в конце-концов – напьюсь! Ну не люблю я самолеты!

Но, по любому, я в этой жизни ещё хочу увидеть этот изумрудный океан, кокосовые пляжи и многое другое, что я ещё не успел увидеть, и чем ещё способна меня поразить эта удивительная страна ТАИЛАНД! Спасибо, уважаемые читатели, что были со мной в этом маленьком виртуальном путешествии!